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阿Miu有駕照，可是並沒有養車，所以很少有開車的機會
今天剛好需要去當司機，就想起在台灣的駕駛經歷
不論何地，由我開車的時間 其實都沒有很多，可是我坐在司機旁邊的時間卻很多，我還是比較喜歡當乘客～
先講一下在香港當乘客的經歷，開著Audi當路霸我沒話好說， 但是開著豐田私家車仔當路霸咬著別人尾巴，還要迫到旁邊大旅遊巴士減速來讓你，你有沒有見過？
我見過……我還坐在司機旁邊俗稱「死亡位」 的位子上……（昏）
香港的司機普遍都比較禮讓和守規則的了，在美國則因為路面寬闊，基本上不會遇到很惡劣的情況，而且他們遇到惡劣的司 機，旁邊好幾輛車一定會長按響號相待……
講台灣之前先講一下在上海坐同事車子的經歷，上海車子很多，路很擠，塞車是常見的事情，要快人一 步，就不得不用插的，可是他們橫衝直撞得很恐怖！打燈號？誰理你呀？！有位子就直插過去！
我問了一下怎麼可能這樣子開，得到的回答就是：
人 家插進來，你敢不敢撞進去？
同樣的，你插過去，人家也不敢撞你呀！
好像很有道理，也不見得他們特別多意外
不曉得到底是他 們駕駛技術特別好，還是他們特別幸運……
好啦，台灣的程度雖然不及上海的一半，但是加上路邊的機車啦、亂過馬路的歐巴桑（大嬸）啦……也真的是亂七八糟了……
我當司機的時候，每到要向右轉就得先讓所有機車駛過才能轉，幸好沒有給後面的車子「巴巴巴」響號投訴……
楠開車的時候，隱約也看到一點上海司機的影子
不過他說在台灣開車不用迫的，就真的一生一世也不能轉彎
或許這也是當地文化的一種，我有去留意過，用迫的方法也真的是黃金法則
不然你就一直直走直至你到目的地吧……
地球是圓的……
今天剛好需要去當司機，就想起在台灣的駕駛經歷
不論何地，由我開車的時間 其實都沒有很多，可是我坐在司機旁邊的時間卻很多，我還是比較喜歡當乘客～
先講一下在香港當乘客的經歷，開著Audi當路霸我沒話好說， 但是開著豐田私家車仔當路霸咬著別人尾巴，還要迫到旁邊大旅遊巴士減速來讓你，你有沒有見過？
我見過……我還坐在司機旁邊俗稱「死亡位」 的位子上……（昏）
香港的司機普遍都比較禮讓和守規則的了，在美國則因為路面寬闊，基本上不會遇到很惡劣的情況，而且他們遇到惡劣的司 機，旁邊好幾輛車一定會長按響號相待……
講台灣之前先講一下在上海坐同事車子的經歷，上海車子很多，路很擠，塞車是常見的事情，要快人一 步，就不得不用插的，可是他們橫衝直撞得很恐怖！打燈號？誰理你呀？！有位子就直插過去！
我問了一下怎麼可能這樣子開，得到的回答就是：
人 家插進來，你敢不敢撞進去？
同樣的，你插過去，人家也不敢撞你呀！
好像很有道理，也不見得他們特別多意外
不曉得到底是他 們駕駛技術特別好，還是他們特別幸運……
好啦，台灣的程度雖然不及上海的一半，但是加上路邊的機車啦、亂過馬路的歐巴桑（大嬸）啦……也真的是亂七八糟了……
我當司機的時候，每到要向右轉就得先讓所有機車駛過才能轉，幸好沒有給後面的車子「巴巴巴」響號投訴……
楠開車的時候，隱約也看到一點上海司機的影子
不過他說在台灣開車不用迫的，就真的一生一世也不能轉彎
或許這也是當地文化的一種，我有去留意過，用迫的方法也真的是黃金法則
不然你就一直直走直至你到目的地吧……
地球是圓的……
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