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雖然在香港,往機場實在是比台灣方便多,但是阿Miu每次拖著大行李去坐飛機就會覺得很麻煩,第一,港鐵(香港鐵路)實在人多,人已經擠不上去,莫要說行李了;第二,港鐵都有行李體積限制,但是港鐵又有機場快線,對於需要坐港鐵再換機場快線的旅客來說,只能講一句「玩野呀?!」
要是有甚麼職員說阿Miu的行李過大,阿Miu一定會說:「那我怎樣坐機場快線呀?!」
到了台灣,坐高鐵的話,每一卡列車都會有放置行李的地方,放好行李後,便可以舒舒服服的坐在坐位直至下車才拖回行李。台鐵呢?除了自強號的坐位比較寬闊外,其他列車都是比較窄的,加上上火車時那兩級樓梯,拖行李會很不方便,那怎辦呢?
台鐵就有其特別的行李托運服務,除了行李外,機車(摩托車、電單車)都可以托運呢!
每個火車站都有行清晰的「行李房」指示,雖然全都在暗角,可是都很容易找得到XD
托運的時間是每天早上8時到晚上8時,所以不要遲過8點去拿回行李啊!不然要等到第二天早上了!
話說阿Miu就曾有如此經歷,那時候還沒有很懂怎樣托運,又在趕時間,結果只是在高雄火車站放下行李說要「寄去嘉義」,就出糗了!
行李房其實有兩種服務,第一「寄」,第二「送」;「寄」其實是指「寄存」,就是把行李放著,遲一點來拿回,這服務不用錢的,填的表格也沒有很多資料,職員便會給你小卡讓你取回行李,請安心並盡量使用XDDDDD
「送」就是指「托送」,就是真正的托運了,把行李托到其他火車站,這個要經過以下的程序:
把行李放上磅,根據重量和托運幾個站來計算托運收費,對我們來說其實很便宜,一件行李都只是幾十塊新台幣~
我見機車托運,由台南去松山最貴的價錢都只是NT$1,004,你說一件行李又能收多少呢?
填表格是重點,拿以下那種表格,寫清楚去哪一個站,託運人和受貨人姓名寫自己,住址可以不用填,不然你寫旅店地址也可以,電話就一定要寫,寫香港手機號也可以的了,反正他們不會打,只是要一個所謂的聯絡方法罷了~
填好後去付錢,他們會計算好費用,還有告訴你行李甚麼時候到(因為要遷就列車班次,通常你托完行李就直接坐火車的話,你人到了當地,行李都還沒到!),然後給你下面的單子~
拿回行李的時候,基本上他們只是叫你自己認回行李,都不會看清楚行李是不是你的XDDDDDDDD
可能是基於台灣人依然有那種簡單,認為人性本善,不像香港人那麼小心眼吧!
要是有甚麼職員說阿Miu的行李過大,阿Miu一定會說:「那我怎樣坐機場快線呀?!」
到了台灣,坐高鐵的話,每一卡列車都會有放置行李的地方,放好行李後,便可以舒舒服服的坐在坐位直至下車才拖回行李。台鐵呢?除了自強號的坐位比較寬闊外,其他列車都是比較窄的,加上上火車時那兩級樓梯,拖行李會很不方便,那怎辦呢?
台鐵就有其特別的行李托運服務,除了行李外,機車(摩托車、電單車)都可以托運呢!
話說阿Miu就曾有如此經歷,那時候還沒有很懂怎樣托運,又在趕時間,結果只是在高雄火車站放下行李說要「寄去嘉義」,就出糗了!
行李房其實有兩種服務,第一「寄」,第二「送」;「寄」其實是指「寄存」,就是把行李放著,遲一點來拿回,這服務不用錢的,填的表格也沒有很多資料,職員便會給你小卡讓你取回行李,請安心並盡量使用XDDDDD
「送」就是指「托送」,就是真正的托運了,把行李托到其他火車站,這個要經過以下的程序:
把行李放上磅,根據重量和托運幾個站來計算托運收費,對我們來說其實很便宜,一件行李都只是幾十塊新台幣~
我見機車托運,由台南去松山最貴的價錢都只是NT$1,004,你說一件行李又能收多少呢?
填表格是重點,拿以下那種表格,寫清楚去哪一個站,託運人和受貨人姓名寫自己,住址可以不用填,不然你寫旅店地址也可以,電話就一定要寫,寫香港手機號也可以的了,反正他們不會打,只是要一個所謂的聯絡方法罷了~
拿回行李的時候,基本上他們只是叫你自己認回行李,都不會看清楚行李是不是你的XDDDDDDDD
可能是基於台灣人依然有那種簡單,認為人性本善,不像香港人那麼小心眼吧!
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